汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點多色高分子聚乙烯板，盡量是多個零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長趨勢。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司產(chǎn)品質(zhì)量得到國內(nèi)外廣大客戶的認可和贊譽。公司充分利用國內(nèi)外先進的技術(shù)和設(shè)備，并與國內(nèi)外有關(guān)科研單位建立了長期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系。公司以先進的技術(shù)、先進的設(shè)備、先進的檢測手段，保證了顧客得到先進的產(chǎn)品。公司宗旨“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”超高分子量聚乙烯襯板。

由于超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）熔融狀態(tài)的粘度高達108Pa*s，流動性極差，其熔體指數(shù)幾乎為零，所以很難用一般的機械加工方法進行加工。隨著超高分子量聚乙烯加工技術(shù)的不斷發(fā)展，其制品已在許多領(lǐng)域中獲得了成功的應(yīng)用。使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3聚乙烯板，分子量200萬的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。

聚乙烯板材又被稱為高密度聚乙烯，hdpe板。pe板材，是一種結(jié)晶度高，非極性的熱塑性樹脂，原態(tài)hdpe的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE板材具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。

有一些種類的化學(xué)品會產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，比如腐蝕性氧化劑(濃)，芳香烴(二)和鹵化烴()。而這個聚合物不吸濕并具有比較好的防水蒸汽性，能夠用于包裝用途。

聚乙烯板材成型的時候溫度對制品質(zhì)量影響很大，注意要控制模具一些中部溫度略比較低兩端溫度。高分子聚乙烯板材要有比較穩(wěn)定的溫度條件來協(xié)助;模唇的距離要等于與略小于聚乙烯襯板的厚度，均勻穩(wěn)定的溫度保證擠出熔料量的流速平穩(wěn)等壓，使襯板的縱向厚度誤差值1小。

成型的產(chǎn)品溫度控制該穩(wěn)定溫度的過高或比較低應(yīng)要影響熔料的流動速度高分子聚乙烯板材供應(yīng)商，那么成型的聚乙烯耐磨板的厚度將會產(chǎn)生很大的誤差。很高的溫度下，熔料易分解、襯板中會有氣泡;溫度偏低時襯板表面發(fā)暗、不光滑。

高分子聚乙烯板性能。高分子量聚乙烯板不僅保留了超高分子量聚乙烯板抗沖擊強度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì)，同時能夠滿足客戶的不同性能需求。如阻燃型高分子聚乙烯板，該襯板點燃難度高、脫離火源后可在3-10秒內(nèi)自動熄滅，并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無害、經(jīng)國家阻燃材料研究室檢測后，認定該產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料，具有很高的推廣和使用價值。另外還有耐磨性高分子聚乙烯板，耐高溫型高分子聚乙烯板，高強度型高分子聚乙烯板等。

應(yīng)用高分子聚乙烯板做為襯板使用，是利用了其力學(xué)性能不高，常用作金屬的襯里材料，將金屬的強度和U高分子聚乙烯板的耐磨性及客戶所需性能結(jié)合在一起。阻燃型高分子聚乙烯板，廣泛用于我國的電力、煤礦、鋼鐵、水泥、焦化等行業(yè)，有效防止因煤炭自燃以及其它因素造成的現(xiàn)象。

聚乙烯襯板其力學(xué)性能高于普通高密度聚乙烯。它具有優(yōu)異的抗沖擊性、抗應(yīng)力開裂性、抗高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自光滑性、優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性、耐疲勞性、抗噪音性、耐性等。

應(yīng)用溫度為100~110。耐寒性好，可在-269使用。該產(chǎn)品的密度為0.935克/立方厘米，分子量為200萬，斷裂拉伸強度為40兆帕，斷裂伸長率為百分之350，彎曲彈性模量為600兆帕。磨損量(MPC法)為20毫米。

適用范圍：超高分子量聚乙烯板可替代碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機械、交通運輸、、煤礦、化工等部門。例如，在紡織工業(yè)中，具有抗沖擊性和耐磨性的零件，如梭子、梭子、齒輪、接頭、掃帚、緩沖塊、偏心塊、軸套、擺動結(jié)果等。在造紙工業(yè)中，制造箱蓋板、雨刮片、壓縮部件、接頭、傳動機械的密封軸、偏轉(zhuǎn)輥、、過濾器等。運輸行業(yè)粉狀數(shù)據(jù)用料斗、筒倉和斜槽的襯里。    

超高分子量聚乙烯板的原料擠出時為彈性體，流動性為零，擠出困難。目前，擠出機的結(jié)構(gòu)是螺桿筒上設(shè)有全連通槽，螺桿螺紋淺，螺桿提升角度小；其理論是盡可能增加螺桿的推力，以減少原材料對氣缸和螺桿的粘附。擠壓力約為400公斤。聚乙烯片材很難擠出薄壁管，并且由于擠出過程中的高壓，模具容易變形。因此，模具非常重要。